72家港航上市企業(yè)利潤總額大增141%
最后更新:2015-05-14 23:53:41來源:解放日?qǐng)?bào)
本報(bào)訊(記者 王志彥)上海航運(yùn)交易所昨天發(fā)布《2014年度中國港航船企創(chuàng)富榜》。榜單顯示,2014年中國72家港航上市企業(yè)的收入總額達(dá)到7741.24億元,較2013年增長9.10%;利潤總額達(dá)到409.06億元,較2013年大增141.32%;虧損企業(yè)則由2013年的15家降至10家。數(shù)據(jù)表明,在新常態(tài)下的中國航運(yùn)業(yè)正止跌企穩(wěn),逐漸走出低谷。
根據(jù) 《創(chuàng)富榜》 收入榜單,中集集團(tuán)以700.71億元的總收入超越2013年排名第一的中國遠(yuǎn)洋,躍居第一,這也是榜單中唯一一家總收入超過700億元的企業(yè)。中國遠(yuǎn)洋以643.74億元的總收入名列第二; 中國重工以609.72億元的總收入排名第三,同比持平。中國外運(yùn)、東方海外國際、中海集運(yùn)、中海油服、上港集團(tuán)、中國船舶以及長榮海運(yùn)分列第四至第十位。從整體來看,除4家海工及海工相關(guān)企業(yè)之外,造船企業(yè)在收入方面的排名基本保持穩(wěn)定。已改名為華榮能源的原中國熔盛重工因取消造船合同的收入撥回,以-38.02億元的總收入位列收入榜單最末一名,成為民營造船企業(yè)經(jīng)歷痛苦轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。華榮能源也是榜單上唯一一家負(fù)收入的企業(yè)。
在凈利潤榜單上,中海油服以75.20億元的凈利潤蟬聯(lián)冠軍; 上港集團(tuán)以67.67億元的凈利潤緊隨其后;*ST鳳凰以43.07億元的凈利潤由2013年第七十位火箭般躥升至第三位,其巨額收益主要源于破產(chǎn)重整債務(wù)重組收益。從整體來看,港口企業(yè)及海工企業(yè)排名靠前,在凈利潤榜單中,有5家港口企業(yè)和4家海工及海工相關(guān)企業(yè),多家航運(yùn)企業(yè)排名則有所提升。
去年是中國造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要年份,一方面,南北兩大造船集團(tuán)開始規(guī)模宏大的整合行動(dòng);另一方面,民營造船企業(yè)則不斷傳出破產(chǎn)、重組、轉(zhuǎn)型等多方面信息。而4家海工及海工相關(guān)企業(yè)盡管面臨油價(jià)暴跌的態(tài)勢(shì),在收入和凈利潤方面依然保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。航運(yùn)專家表示,中國船舶海工企業(yè)正處在整合與轉(zhuǎn)型的過程中,在此期間,業(yè)績出現(xiàn)分化是非常正常的現(xiàn)象。伴隨著中國最大民營造船企業(yè)華榮能源預(yù)備出售造船業(yè)務(wù),上一波航運(yùn)高峰帶來的造船高峰正逐漸開始去泡沫化,未來中國造船行業(yè)將現(xiàn)集中化、大型化。

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