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　　中新社北京5月14日電 (記者 閆曉虹)受GDP增速緩中趨穩(wěn)的影響，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)也進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段，中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)維持平穩(wěn)的增長(zhǎng)水平。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)14日表示，總體看來(lái)，受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，中國(guó)出口市場(chǎng)還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。今年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)還會(huì)繼續(xù)處于調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率、逐步適應(yīng)“新常態(tài)”的過(guò)程。

　　據(jù)分析，2000年至2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)平均速度為24%，而2010年至2014年平均增長(zhǎng)速度為7%，這標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已由高速增長(zhǎng)階段進(jìn)入中高速增長(zhǎng)階段。雖然中國(guó)汽車平均保有量明顯低于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，有巨大的剛性需求空間，但由于中國(guó)目前環(huán)境、交通壓力過(guò)大，部分大城市限購(gòu)限行，加之中國(guó)還有大量摩托車、電動(dòng)自行車作為補(bǔ)充交通工具，因此中國(guó)汽車增長(zhǎng)的新常態(tài)就是直接由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入中高速增長(zhǎng)。

　　當(dāng)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還指出，汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)在和今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期具有拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的責(zé)任，中國(guó)汽車的產(chǎn)值和增加值應(yīng)該以高于GDP的速度增長(zhǎng)。所以，中國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度與GDP持平應(yīng)是增長(zhǎng)新常態(tài)最重要的特征。另外，新能源汽車將由示范期進(jìn)入發(fā)展期，中國(guó)有望成為世界第一大新能源汽車市場(chǎng)。(完)