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　　熱鬧的上海車展并沒帶來銷量的回升。昨天，上海通用正式宣布對11個主力產品系列共計40款車型的全國市場零售指導價進行全面調整。這是一個多月內，繼上海大眾、長安福特、北京現代之后，又一家加入降價行列的主流廠商。

　　根據上海通用公布的調價清單，此番降價涉及的具體車型包括：凱迪拉克品牌旗下ATS-L長軸版、XTS、SRX和全新一代CTS；別克品牌旗下君越、君威GS、昂科拉和凱越；雪佛蘭品牌旗下7座城市SUV科帕奇、創酷和科魯茲經典。

　　其中，雪佛蘭科帕奇4款車型降幅最大，其中7座旗艦四驅車型下調5.39萬元，5座城市版兩驅車型下調3.99萬元。雪佛蘭品牌旗下熱銷車型科魯茲、創酷售價分別下調1萬元。別克品牌旗下凱越、君威、君越、昂科拉售價均有1萬元的下調(君威GS縱情運動版下調2萬元)，凱迪拉克最高下調3萬元。而去年上市的新車型，如昂科威、全新英朗、全新科魯茲等，并不在此次降價范圍內。

　　上海通用發布的最新銷量數據顯示，4月份累計銷售11.9萬輛，同比降6.7%。這也是繼今年1月份之后，上海通用單月銷量再次出現下滑。在剛剛過去的4個月中，有兩個月銷量出現下滑，這對于剛剛在華發布“2020戰略”的通用汽車來說，算得上是個當頭棒。根據規劃，未來五年，上海通用市場占有率要達到10%。由此看來，此番全面降價也是不得已而為之。

　　不過，對于上海通用這次降價，也有不少消費者并不買賬。

　　市民盧小姐說，科帕奇7座旗艦四驅車型之前在經銷商處一般都有5.2萬元的優惠，甚至還有5.5萬元的優惠。這次官方指導價直降5.39萬元，乍看降幅很大，可其實優惠力度并不大。

　　蓋世汽車網總裁陳文凱認為，關于汽車降價，消費者一直有“買漲不買跌”的心理。實際上，大部分經銷商為了走量，幾乎早已將車價降到最低，廠商的降價無非是對終端價格的承認，對銷售的影響并不大。不少經銷商也表示，查詢各款新車報價的顧客近期明顯增多，但其中不少還是持觀望態度。

　　也有觀點認為，在全民炒股的熱潮下，不少家庭調整了流動資產結構參與炒股，正常的適時消費受阻，從而暫時抑制了消費改善型購車需求，進而減緩了車市增速。根據中汽協最新公布的國內汽車產銷數據顯示，4月份國內汽車產銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，較上月分別下降8.9%和11%；與上年同期相比產量增長0.6%，銷量下降0.5%。

　　因此，此番廠商主動降價的效果還有待觀察。