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高鐵列車

高鐵乘務(wù)員

原標(biāo)題：哈齊高鐵開通運營

京華時報訊（記者 翟烜）昨天，哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運營，哈爾濱至齊齊哈爾（南）的最快運行時間由原來的約3小時縮短至約85分鐘。

據(jù)了解，哈齊高鐵全長279公里，全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、齊齊哈爾南8個車站，初期運營時速250公里。開通初期，將安排開行動車組列車20對。

據(jù)介紹，哈齊高鐵是我國目前最北端、緯度最高的高寒高速鐵路。該條高鐵于2009年11月開工建設(shè)，2015年5月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2015年7月開始試運行。

早前報道：哈齊客運專線試運行 全程80分鐘

“時速接近250公里了。”13日5時46分，一輛雪白的CRH5型動車駛出哈爾濱北站后僅僅3分鐘，時速就提升至240多公里，運行了80分鐘后抵達(dá)齊齊哈爾南站，比目前的火車運行時間縮短了一半還多。這標(biāo)志著中國最北高鐵哈爾濱至齊齊哈爾客運專線開始進行全線試運行。8月正式開通運營。

時速接近250公里 杯子里的水不會溢出

5時10分，記者走上站臺，流線型的動車已經(jīng)停在鐵軌上。這趟動車共8節(jié)車廂，586個座位，除了1號車廂和8號車廂座位是一等座外，其余均為二等座。一等座一排有4個座位，二等座一排有5個座位，乘坐非常舒適。車上干凈整潔，空氣清新，還有為殘疾人特設(shè)的洗手間和乘坐區(qū)。另外，還為乘客提供2元一瓶的礦泉水和15元一份的盒飯等食物。

5時44分，這輛編號為D5001的動車在哈爾濱北站發(fā)車。列車逐漸提速。80、100、120公里……乘客們都盯著車廂連接處顯示火車時速的液晶屏。僅僅過了3分鐘，列車時速就達(dá)到242公里。窗外的景物飛快地后移，但是動車運行卻極為平穩(wěn)。記者接了一杯水放在小桌子上，沒有出現(xiàn)溢出的現(xiàn)象。

想吃齊市烤肉一個多小時就能到

動車運行1小時20分鐘后，準(zhǔn)點到達(dá)齊齊哈爾南站；在齊齊哈爾南站稍做休整后，動車7時40分啟程返回哈爾濱，于9時抵達(dá)哈爾濱北站。

3個小時就能往返哈爾濱與齊齊哈爾，這讓乘車體驗的乘客興奮不已。體驗者欒先生說：“我老家在齊齊哈爾，以前乘火車回家都3個小時，非常辛苦。動車開通后，想回家看父母，晚上下班就坐車回家，第二天早上返回哈爾濱，太方便了。”

“以前有空，我們幾個朋友都開車到齊齊哈爾吃烤肉。但是，自駕成本太高，來回跑一趟，通行費就要300多元，加上油錢就要幾百元。今后坐動車，光路費就能省下一頓烤肉大餐了。還可以到齊齊哈爾市扎龍溫泉小鎮(zhèn)泡溫泉、看鶴。”哈市市民孫先生說。

8月開通可在-40℃的高寒溫度下馳騁

據(jù)哈爾濱鐵路局工作人員介紹，哈齊客專是我國緯度最高的高寒高鐵，也是省內(nèi)首條城際客運專線，設(shè)計時速250公里，全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站8個車站，預(yù)計8月份正式開通運營。計劃開行動車組28對，年運輸旅客約800萬人。哈齊客專高鐵的票價目前分兩檔，一等座為103.5元，二等座為86元。

哈齊客專采用CRH5A型動車組列車，為確保動車組在高寒地區(qū)安全運行，鐵路部門重點對列車排障器材質(zhì)進行了強度改造，改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體。車體門窗還加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟。改進后的動車組可在-40℃的高寒條件下馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。（黑龍江晨報）