港運(yùn)輸局：新加坡現(xiàn)裂紋列車(chē)與高鐵不同有據(jù)可查

最后更新：2016-07-12 15:28:45來(lái)源：大公網(wǎng)
　　東方中文網(wǎng)據(jù)大公財(cái)經(jīng)7月12日訊，就港鐵向內(nèi)地購(gòu)買(mǎi)的新列車(chē)被指涉及安全問(wèn)題，運(yùn)輸及房屋局日前證實(shí)，去年1月30日及2月4日接獲市民電郵關(guān)注新加坡地鐵列車(chē)車(chē)身出現(xiàn)裂紋事件，當(dāng)局昨日進(jìn)一步回應(yīng)稱(chēng)，翻查檔案紀(jì)錄后發(fā)現(xiàn)，同一人士早于2014年4月已向機(jī)電工程署發(fā)電郵提及同一問(wèn)題，并轉(zhuǎn)介路政署跟進(jìn)。路政署鐵路拓展處于同年六月回復(fù)提供綜合回應(yīng)，指新加坡地鐵列車(chē)為市區(qū)鐵路列車(chē)，與高鐵列車(chē)并非屬同一類(lèi)型。

　　運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)辦公室于2014年11月再收到同一人士的信件，再次提到同一問(wèn)題，職員于是再度轉(zhuǎn)介至機(jī)電署及路政署跟進(jìn)，兩部門(mén)在12月回復(fù)運(yùn)房局，其中鐵路拓展處的回復(fù)已包括港鐵公司的回應(yīng)，指出新加坡地鐵列車(chē)為市區(qū)鐵路列車(chē)，其設(shè)計(jì)、物料級(jí)數(shù)及物料提供者與高鐵列車(chē)不同。

　　當(dāng)局強(qiáng)調(diào)，職員于去年二月四日轉(zhuǎn)發(fā)郵件時(shí)遺漏附件，不會(huì)令港鐵公司無(wú)從知悉新加坡地鐵列車(chē)的問(wèn)題，港鐵公司確認(rèn)前年已知悉事件，并向新加坡方面了解，獲告知不會(huì)影響行車(chē)安全，列車(chē)供應(yīng)商亦會(huì)作出適當(dāng)跟進(jìn)，事件不影響該列車(chē)供應(yīng)商未來(lái)的投標(biāo)資格。

　　當(dāng)局重申，機(jī)電署會(huì)于新列車(chē)運(yùn)送到港后，監(jiān)察港鐵公司整個(gè)實(shí)地檢測(cè)工作，不論列車(chē)產(chǎn)地及供應(yīng)商為何，均會(huì)根據(jù)一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本地實(shí)地安全測(cè)試，確保列車(chē)達(dá)至國(guó)際認(rèn)可的安全水平，才會(huì)批準(zhǔn)新列車(chē)投入服務(wù)。