中國國務(wù)院通過長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃
最后更新:2016-05-11 23:45:40來源:大公網(wǎng)
以上海為龍頭的長三角地區(qū),將建成具有全球影響力的世界級城市群。 網(wǎng)絡(luò)圖片
大公網(wǎng)5月11日訊 據(jù)中國政府網(wǎng)消息,國務(wù)院總理李克強(qiáng)5月11日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,通過了《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》,將培育更高水平的經(jīng)濟(jì)增長極。
會(huì)議指出,以改革創(chuàng)新推動(dòng)長三角城市群協(xié)調(diào)發(fā)展,有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化、加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域和中西部地區(qū)發(fā)展,增強(qiáng)國家競爭力。
為此,一要打造改革新高地。復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、自主創(chuàng)新示范區(qū)等的成熟改革經(jīng)驗(yàn),在政府職能轉(zhuǎn)變、體制機(jī)制創(chuàng)新等方面先行先試,推進(jìn)金融、土地、產(chǎn)權(quán)交易等要素市場一體化建設(shè),開展教育、醫(yī)療、社保等公共服務(wù)和社會(huì)事業(yè)合作。二要爭當(dāng)開放新尖兵。大力吸引外資,集聚國際化人才,擴(kuò)大服務(wù)業(yè)對外開放,探索建立自由貿(mào)易港區(qū),推進(jìn)貿(mào)易便利化,促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展和升級。三要帶頭發(fā)展新經(jīng)濟(jì)。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,營造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新良好生態(tài),健全協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制,強(qiáng)化裝備制造、信息技術(shù)、生物制藥、汽車、新材料等高端制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新,發(fā)展金融、研發(fā)、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè),培育壯大新動(dòng)能,改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。四要以生態(tài)保護(hù)提供發(fā)展新支撐。實(shí)施生態(tài)建設(shè)與修復(fù)工程,深化大氣、土壤和水污染跨區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治,建立地區(qū)間生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制。五要?jiǎng)?chuàng)造聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式。發(fā)揮上海中心城市作用,推進(jìn)南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等都市圈同城化發(fā)展。構(gòu)建以鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的綜合交通體系,促進(jìn)信息、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。到2030年,全面建成具有全球影響力的世界級城市群。
【相關(guān)報(bào)道】長三角一體化進(jìn)入深水區(qū)
長三角城市群發(fā)展規(guī)劃已編制完成并報(bào)國務(wù)院審批。
5月3日,國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)文稱,2016年是“十三五”開局之年,推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)一定要站在新起點(diǎn),取得新突破。為此要在六個(gè)方面深入開展工作,其中之一,就是編制一批規(guī)劃,優(yōu)化城鎮(zhèn)布局。
“十三五”規(guī)劃綱要提出,優(yōu)化提升東部地區(qū)城市群,建設(shè)京津冀、長三角、珠三角世界級城市群,提升山東半島、海峽西岸城市群開放競爭水平。同時(shí)培育中西部地區(qū)城市群,發(fā)展壯大東北地區(qū)、中原地區(qū)、長江中游、成渝地區(qū)、關(guān)中平原城市群,形成更多支撐區(qū)域發(fā)展的增長極。
規(guī)劃有哪些新變化
在全國多個(gè)城市群中,長三角區(qū)位條件優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚、城鎮(zhèn)體系完整、一體化發(fā)展基礎(chǔ)較好,是我國綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域。目前正在實(shí)施的,是2010年國務(wù)院批準(zhǔn)的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》(下稱《區(qū)域規(guī)劃》)。
相對于《區(qū)域規(guī)劃》,“此次長三角城市群發(fā)展規(guī)劃,可能會(huì)有兩個(gè)變化。”上海社科院城市與人口發(fā)展研究所所長、國家發(fā)改委長三角區(qū)域規(guī)劃綜合組成員郁鴻勝對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者說。
變化之一,在于區(qū)域范圍可能發(fā)生變化,會(huì)有更大范圍的區(qū)域加入進(jìn)來。
長三角是一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)概念,同時(shí)又有行政區(qū)劃的概念,范圍到底劃定在哪里,一直存在爭論。
長三角合作起源于1992年建立的長三角15個(gè)城市經(jīng)濟(jì)協(xié)作辦主任聯(lián)席會(huì)議制度,1997年升格為長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)。此后,長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)多次擴(kuò)容,2003年,臺(tái)州市被接納為正式成員。2010年合肥、鹽城、馬鞍山、金華、淮安、衢州等六城市“入圍”。2013年徐州、蕪湖、滁州、淮南、麗水、溫州、宿遷、連云港等八城市納入,會(huì)員城市迄今已擴(kuò)容至30個(gè)。
但是,不管是2008年9月國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,還是2010年國務(wù)院批準(zhǔn)的《區(qū)域規(guī)劃》,都將長三角的范圍確定為江浙滬,并未納入之外的區(qū)域。在《區(qū)域規(guī)劃》中,長三角以上海為核心,江浙滬25個(gè)城市中16城市為核心區(qū),其余為輻射區(qū)。
郁鴻勝說,長三角區(qū)域規(guī)劃不斷變化,一個(gè)原因就是長三角范圍有爭議,周邊省市也在不斷加入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃中來。“規(guī)劃不是鐵板一塊,在發(fā)展中不斷調(diào)整,不可能一成不變。”
第二個(gè)變化,應(yīng)該是隨著國際國內(nèi)大環(huán)境的變化,比如“一帶一路”的推進(jìn)、長江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè),長三角的區(qū)域規(guī)劃也會(huì)發(fā)生比較大的變化。
“比如長三角原來更多講的是發(fā)展,但長江經(jīng)濟(jì)帶將更強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù),不搞更大開發(fā),這樣作為下游的長三角,在功能上也需要和上游、中游形成聯(lián)動(dòng),就需要對長三角的功能做一些調(diào)整。”郁鴻勝說。
長三角一體化這些年
在長期的一體化推進(jìn)中,長三角已經(jīng)形成了決策層、協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層“三級運(yùn)作”的區(qū)域合作機(jī)制。
決策層即“長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)”,滬蘇浙皖三省一市省(市)委書記、省(市)長出席,三省一市常務(wù)副省(市)長、黨委和政府秘書長、黨委和政府研究室主任、發(fā)改委主任和副主任列席。
協(xié)調(diào)層即由滬蘇浙皖三省一市常務(wù)副省(市)長參加的“長三角地區(qū)合作與發(fā)展聯(lián)席會(huì)議”。
執(zhí)行層包括“聯(lián)席會(huì)議辦公室”和“重點(diǎn)合作專題組”。目前共設(shè)立了交通、能源、信息、科技、環(huán)保、信用、社保、金融、涉外服務(wù)、城市合作、產(chǎn)業(yè)、食品安全12個(gè)重點(diǎn)合作專題。其中城市合作專題固定由上海市牽頭,上海市政府合作交流辦具體負(fù)責(zé);其他專題由當(dāng)年輪值方牽頭。
這些年的合作,《區(qū)域規(guī)劃》是否已完全實(shí)施落地?如何評估上一輪規(guī)劃的成效,以及這些年長三角一體化推進(jìn)的效果?
《區(qū)域規(guī)劃》提出了兩個(gè)分階段的目標(biāo),分別是:到2015年,率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)。到2020年,力爭率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
這其中還包括一系列量化指標(biāo),比如到2015年,人均GDP達(dá)到8.2萬元(核心區(qū)10萬元),服務(wù)業(yè)比重達(dá)到48%(核心區(qū)50%),城鎮(zhèn)化水平達(dá)到67%(核心區(qū)70%左右),研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到2.5%(核心區(qū)3%)。
數(shù)據(jù)顯示,按常住人口計(jì)算,2015年上海人均GDP超過10萬元,江蘇接近9萬元,浙江接近8萬元。而從第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重看,上海超過67%,江蘇和浙江均超過48%。
僅從量化指標(biāo)上看,不少指標(biāo)都已達(dá)標(biāo),少數(shù)指標(biāo)尚有距離。不過,具體體驗(yàn)上,有常來往于滬杭兩地的人士還是向本報(bào)記者抱怨稱,一體化推進(jìn)太慢,比如兩地交通卡不能通用,“坐個(gè)公交車還需要去買倆包子換零錢。”
南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授劉志彪對記者表示,長三角的要素流動(dòng)確實(shí)在加快,但政府層面的一體化推進(jìn)還有待加強(qiáng)。所以建議在統(tǒng)一合作理念的同時(shí),還是要從具體項(xiàng)目入手,這樣各地才能看到收益,才更有積極性。“比如新能源汽車,長三角內(nèi)部可以合作,統(tǒng)一充電樁的標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一布局和規(guī)模,需要裝多少個(gè)充電樁,大家一起做一個(gè)規(guī)劃。”
郁鴻勝則表示,區(qū)域合作的模式是階梯式發(fā)展三階段,初級階段是城市的布局合作,中級階段是生產(chǎn)要素合作,高級階段是政府間的制度合作。而長三角城市群,目前已經(jīng)進(jìn)入到了制度合作階段。
“長三角一體化也已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),需要在機(jī)制上形成各城市合作的動(dòng)力。”郁鴻勝說。(第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 胥會(huì)云)

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